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                  柴油發電機組,沃尔沃发电机,康明斯发电机,上柴发电机,珀金斯发电机-凯华柴油發電機組有限公司  
                   
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                  机场用柴油發電機組技术要求规范

                  作者 Admin 浏覽 發布時間 14/07/22

                  (1)投標方應按本技術規範的要求完成柴油發電機組和輔助設備及材料的設計、制造、運輸、倉儲、指導安裝和調試、配合試運行和驗收、對操作維修人員進行技術培訓以及售後服務等工作,並按要求的順序移交有關資料。
                  (2)本次柴油發電機組作为T3A航站楼重要负荷的应急电源,应满足的运行方式为:正常情况下,机组应始终处于准备起动状态,当两路市电均中断供电时,机组应立即起动,机组启动延时时间延时0至3秒(可调),机组能自动起动机组(共且有三次连续自启动功能)。任一路市电恢复时,发电机组应能继续带载运行约180秒(可调),直至市电供电稳定,才转换由市电供电带负载,机组继续维持0~300秒(可调)运行冷却后自动停机。机组与电力系统间应有防止并列运行的联锁装置。
                  (3)機組自啓動成功率不低于99%,機組自起動失敗,應能發出報警信號,機組應能就地和隔室操作,提供遠控面板,機組自啓動信號由所帶負荷低壓各主進電壓繼電器組合提供。
                  (4)采用固定式高速自动化柴油發電機組,工作方式为备用。机组应具有起动快、承受突加负荷能力强、运行可靠、调速性好、故障率低、低噪音、低震动、低污染、体积小、重量轻、维护方便等特点。
                  (5)機組的各重要組件如發動機、發電機、發電機控制器等都應采用國際著名制造商提供的質量可靠、技術先進的産品,投標時提供其産地、生産廠家及相應的技術說明書。
                  (6)機組就地應提供出線配電櫃,配置框架移開式斷路器。發電機應設有短路、過負荷、接地、過電壓、欠電壓、逆功率故障保護裝置。機組平均無故障時間10000h。
                  (7)柴油發電機電源通過出線配電櫃,經過封閉母線至所帶負荷,由ATS接入低壓配電系統。
                  柴油發電機組厂家
                   

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